年前自12月份近年來TDI售價來到下滑渠道，終會8月份份基本上未展現更好上升。8月份份售價來到振動走向圖，每部分下滑余地愈來愈越小，另每部分建筑體震蕩余地過低一千元，且基本上則呈現出W走向圖,為關鍵筑底社會形態。

10月中上旬進行TDI提升裝置維修保養全面明顯增加，萬華青島、匈牙利BC、韓華化工均有停機維修保養，出售端全面緊縮。供給面統計數據不佳，中下游海棉進行開工降低，固定劑餐飲賣場劣勢，地產公司業內走低保持決定TDI銷售終端餐飲賣場，車輛業內雖平穩性的增加但對TDI供給增長不足，會導致10月TDI價格多少仍在取決于高位。

據水性金屬漆表面活性劑生產商——深圳青田分析，本期青島萬華TDI平衡系統臨時泊車維檢，山西銀光TDI平衡系統臨時泊車維檢，萬華巨力TDI平衡系統輕微降負，TDI的行業開工儀式率月環比調整。從平衡系統維檢環境去看，11月在拆遷中遇到維檢生產能分析力共要109千噸，占世界上總生產能分析力的34%。

裝置停放車輛維護間接推動公廠調準產生，去三個星期內通常數公廠陸陸續續提高交發發貨量，內貿銷售茶葉市場的中產生團隊氛圍連續不斷拉緊。而在進口商貿易產品銷售茶葉市場的中上類似起縮量上漲，且雜費同部上行下行。自6月下十五天起TDI進口商貿易產品發單早已經起見好，但那時隨著激昂的國際海運雜費交發發貨量相較較少，進口商貿易產品單非人工的恒指經營性質也形成簽單縮量上漲的時分銷售茶葉市場的中作用較強。內貿銷售茶葉市場的中的反跳的趨勢推動進進口商貿易產品商增多進貨流程，且個部分近洋用戶賬戶去某個月時間還是有收儲進貨流程，一直到這周進口商貿易產品新單進行成交金額仍最合適，且發發發貨量增多。

TDI互聯網行業進控制系統搶修集階段性，供給縮量、標準惡化預估的情況下，開展價拉漲概率計算較多，TDI存上下行預估，但標準端能的存在不判定的因素，或將印象TDI市場走勢的持續性。

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